在 2023華為智能汽車解決方案發布會上，華為 ADS 2.0（Advanced Driving System，華為高階智能駕駛系統）及智能座艙、智能車載光、智能汽車數字平臺等一系列智能汽車解決方案正式發布。
會上，華為常務董事、智能汽車解決方案 BU CEO 余承東發表了演講。
余承東:2025年是汽車行業分水嶺 有可能形成大的逆轉
余承東稱，我們走向智能電動網聯汽車時代，2025 年會有分水嶺，有可能形成大的逆轉，相當于手機行業 2013 年的大逆轉。“如果不能抓住智能電動網聯汽車的機會，無論是多么強大的公司，將來都有可能消失掉。”
余承東認為，智能電動汽車上半場的競爭是電動化，硬件決定體驗；下半場是智能化，軟件決定體驗。汽車行業正在從制造屬性過渡到消費屬性 + 科技屬性。
據介紹，鴻蒙4.0 車機系統將于今年秋季推出，可實現多人多設備、多屏多音區，阿維塔新車和問界 M9 將搭載。鴻蒙 4.0 車機系統的主要亮點包括：六音區聲源定位、多人多屏多音區并發控制、艙內眼球位置追蹤及眼部狀態識別、多屏多通道雙向流轉、多屏跨設備投屏。
與此同時，新一代 HUAWEI 車載智慧屏、xPixel 智能車燈解決方案、以及 HUAWEI xHUD AR-HUD 增強現實抬頭顯示也同步亮相。據介紹，新款車載智慧屏點擊圖標響應速度達 119ms，支持智慧交互無縫流轉、一碰連一碰傳等功能。
新款 AR-HUD 增強現實抬頭顯示擁有業界量產最大畫幅：7.5 米處 70 英寸、10 米處 96 英寸。還擁有業界量產最高分辨率：1920x730 像素。搭載首個 2K 車規級光學成像模組，采用車規級 LCoS、偏振組件、短焦鏡頭、三色 LED 光源。功能方面，HUAWEI xHUD AR-HUD 增強現實抬頭顯示可實現車道級 AR 導航、倒車影像、巨幕觀影、數字精靈等功能。
除此之外，華為還推出了 HUAWEI xScene 光場屏、iDVP 智能汽車數字底座、xMotion 智能運動協同控制系統、華為智能車云服務，詳情可見IT之家此前報道。
余承東還透露，華為智能汽車解決方案 BU 智能化部件目前發貨量已達 200 萬 +，戰略合作車型上市 5 款，生態合作伙伴 300+。另外，從今年秋季到明年，還有十幾款戰略合作車型正準備上市。
會上，華為常務董事、智能汽車解決方案 BU CEO 余承東發表了演講。
余承東:2025年是汽車行業分水嶺 有可能形成大的逆轉
余承東稱，我們走向智能電動網聯汽車時代，2025 年會有分水嶺，有可能形成大的逆轉，相當于手機行業 2013 年的大逆轉。“如果不能抓住智能電動網聯汽車的機會，無論是多么強大的公司，將來都有可能消失掉。”
余承東認為，智能電動汽車上半場的競爭是電動化，硬件決定體驗；下半場是智能化，軟件決定體驗。汽車行業正在從制造屬性過渡到消費屬性 + 科技屬性。
據介紹，鴻蒙4.0 車機系統將于今年秋季推出，可實現多人多設備、多屏多音區，阿維塔新車和問界 M9 將搭載。鴻蒙 4.0 車機系統的主要亮點包括：六音區聲源定位、多人多屏多音區并發控制、艙內眼球位置追蹤及眼部狀態識別、多屏多通道雙向流轉、多屏跨設備投屏。
與此同時，新一代 HUAWEI 車載智慧屏、xPixel 智能車燈解決方案、以及 HUAWEI xHUD AR-HUD 增強現實抬頭顯示也同步亮相。據介紹，新款車載智慧屏點擊圖標響應速度達 119ms，支持智慧交互無縫流轉、一碰連一碰傳等功能。
新款 AR-HUD 增強現實抬頭顯示擁有業界量產最大畫幅：7.5 米處 70 英寸、10 米處 96 英寸。還擁有業界量產最高分辨率：1920x730 像素。搭載首個 2K 車規級光學成像模組，采用車規級 LCoS、偏振組件、短焦鏡頭、三色 LED 光源。功能方面，HUAWEI xHUD AR-HUD 增強現實抬頭顯示可實現車道級 AR 導航、倒車影像、巨幕觀影、數字精靈等功能。
除此之外，華為還推出了 HUAWEI xScene 光場屏、iDVP 智能汽車數字底座、xMotion 智能運動協同控制系統、華為智能車云服務，詳情可見IT之家此前報道。
余承東還透露，華為智能汽車解決方案 BU 智能化部件目前發貨量已達 200 萬 +，戰略合作車型上市 5 款，生態合作伙伴 300+。另外，從今年秋季到明年，還有十幾款戰略合作車型正準備上市。
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